20年聚乙烯pe防腐胶带,聚丙烯增强纤维防腐胶带实力厂家-全民塑胶

生产规模能力

我国已是世界胶带生产与消费大国，年耗胶量约为6.0万t。输送带的生产能力估计超过1.2亿层平方米，2006年产量为ll000万层平方米。以普通V带为代表的传动带，其生产能力约为8亿Am，2006年产量估计在8亿Am以上。汽车V带生产能力超过5000万条，去年产量约为2000万条，其他如同步带、多楔带、尼龙片基平带、农机带等在我国都已形成规模生产能力。输送带与传动带两类胶带均有出口，2006年统计，输送带出口195万层平方米，V带出口3037万Am。总的来说，我国胶带生产是自给有余、能力过剩，但品质与国外相比有差距。国内一些大厂矿、大码头、高档汽车与农机用带仍须部分进口；进口是必要的，可促进技术经济交流，但出路还在站稳脚跟，走出国门、面向世界。

产业结构

改革开放以来，胶带行业的产业结构有了巨大的发展变化，具有一定规模水平、体制各异的胶带企业在200家以上。过去由十几家国有大中型企业主揽局面的时代早已一去难返了，作为国内重点工程项目胶带配套的主要承担者，目前虽在奋力拼搏，但走出困境仍须时日。大批外资企业如凤凰(PHoenix)、得普路斯(Depreux)、幸格林(Siegling)、芬纳(Fenner)、盖茨一霓塔(Gates—Netta)等已纷纷进入我国，并将以其雄厚的资金、先进的技术与管理经验继续进入，让人唯马首是瞻。异军突起的乡镇、民营、个体合股、合资企业遍地开花，他们的技术水平有高有低，不可一概而论，但其极富生命活力的创业奋斗精神令人欣羡。毋庸置疑，他们的出现对促进经济的发展、提供就业机遇，发挥了巨大作用。当然，他们也是原国有企业的严峻挑战者。由此看来，我国的胶带工业还将经历一个新的发展、改组变革时期，联合、兼并、重组与破产是必然的，他们之中必将有一批优秀企业与企业家脱颖而出。

品种质量

输送带的品种很多，难以全面描述；但从带的骨架材质与结构看可简分为四大类，即分层式织物芯类带、整体编织织物芯类带、钢丝绳芯类带和直径织物芯类带。在此基础上分别形成强度系列，并与不同性能的胶料和加工方法相组合，从而有普通、耐磨、耐热、耐寒、导电、阻燃、食品卫生及光面、高低花纹面、挡边、挡板、大倾角及提升用等多种性能、品种、结构型式的带子。前三大类我国已基本形成规模生产，但以分层式织物芯类带居主体，直径织物芯类带尚属空白。已基本形成系列的带子也还存在品种少、强度规格范围窄、性能差与工作寿命短等问题。

不论是按传动方式还是按使用胶料或工作性质来分类，传动带各品种我国基本都具备，如胶帆布平带、尼龙片基平带、普通V带、窄V带、切边V带、多楔带、同步带、变速带；聚氨酯类与橡胶类带；一般工业用带、汽车工业用带、农机用带与精细机器用带等，品种比较齐全，主要差距还在质量。一个不可否认的事实是，我国目前生产与使用的传动带90％仍是普通V带。这就是说，我国的带传动技术虽然已告别了胶棉帆布平型带时代，却还停留在V带时代。当今，带传动的先进技术仍在欧、美、日。我国普通V带的质量水平以工作寿命论为4000～8000h，不及国际先进水平的一半。汽车工业用带受汽车工业的拉动略好于普通V带，但工作寿命仍未超过10万km，而国际先进水平却在18万km以上。值得提出的是，某些民营企业对质量信誉甚为重视，以辽阳胶带总厂为例，他们生产的汽车用带先后得到北京切诺基、一汽大众和沈阳航天三菱发动机的配套质量审核认证，部分体现了美、欧、目的认可水平。由于国家的重视，农机用带近年来有很大进步，基本可以保证使用一个麦收期，平均工作寿命在100h以上，个别可达600h，但国际先进水平是在1000～2000h。

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